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| 發(fā)動機(jī)工況檢查 |
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| 文章來源：評估檢測站 添加人：遼寧新天衡 添加時間：2022/3/3 22:53:03 |
工況就是工作狀況,電噴發(fā)動機(jī)基本分八種工況：啟動、啟動后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過渡、托動。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制�？諜n滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行是托動工況。托動工況下油門踏板完全松開，電腦從怠速開關(guān)得知車輛轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)，而曲軸轉(zhuǎn)速還很高從而知道車輛處于托動工況，此時電腦會首先推遲點火時間降低發(fā)動機(jī)功耗，然后根據(jù)轉(zhuǎn)速停止噴油。一般ECU內(nèi)預(yù)存有斷油、恢復(fù)和緊急恢復(fù)三個轉(zhuǎn)速點。當(dāng)轉(zhuǎn)速高于斷油點且節(jié)氣門關(guān)閉一段時間停止噴油，轉(zhuǎn)速下降到恢復(fù)點恢復(fù)噴油，如果轉(zhuǎn)速急劇下降（比如緊急制動）則在高于恢復(fù)點的緊急恢復(fù)點開始噴油。這個過程在一些有行車電腦的車上（比如寶來、高爾夫）可以很明確的觀察到。 新天衡汽車評估檢測站 |
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